Dangane da zane-zane na fasaha na ɓangaren da aka yi latsa an kwatanta mutuwar tare da babban madaidaici. Ana yin kwaikwaiyo akai-akai don tabbatar da cewa babu wani lahani na latsawa da ya faru kamar fasa ko wrinkles. Lokaci na BoHe don yin mutuƙar inganci da daidaito.

Ana shigar da bayanan samfurin cikin tsarin CAD. Ana nazarin sakamakon a hankali don yanke shawara akan hanyar da ta fi dacewa don ƙirƙira madaidaicin mutuwa yayin la'akari da halaye na kayan ƙarfe da aka yi amfani da su. Dangane da wannan jarrabawar, ana samar da taswirar tsari kuma an ƙaddamar da shi ga abokin ciniki.

Za a fara zane-zanen mutu. Don samar da wani yanki mai rikitattun filaye masu lanƙwasa, ja ko ƙarin ayyukan latsawa yawanci ana buƙata. Ana buƙatar biyu na mutuwa don kowane aiki mai latsawa. Bayan an kammala zanen mutun ana samar da kwanan wata don samar da mutu.

A lokacin ƙirar ƙirar mutuwa ana yin odar kayan da ake buƙata. Ana canza bayanan ƙira zuwa cibiyar injin, kuma ana aiwatar da ayyukan farko da na sakandare ta atomatik.

Bayan an gama aikin injin, kowane mutun yana samun gyara na ƙarshe ta ƙwararrun ma'aikata, sannan kuma tabbatarwa akan latsa gwaji don tabbatar da daidaitattun daidaito.

Ƙarshen mutuwar ana gwada su ta hanyar latsawa ta BoHe don tabbatar da biyan buƙatun inganci. Idan matsala ta taso injiniyoyin su koma matakin sarrafawa da kammalawa, ko ma su koma matakin ƙira kuma su sake maimaita tsarin gaba ɗaya don cimma mafi girman ingancin mutuwa.

Ana shigar da mutuwar da aka kawo a cikin layin samarwa abokin ciniki kuma an sake gwadawa. Tun da an gudanar da cikakken gwaji a cikin gida, matattun suna buƙatar gyara mai kyau kawai a wannan lokacin. Injiniyoyin BoHe kuma suna ba da jagorar fasaha.

Bayan an isar da matattu BoHe ya ci gaba da ba da tallafin fasaha har sai abin hawa na farko ya tashi daga layin. Duk lokacin da aka shigar da sababbin mutuwar don samar da sabon samfurin, BoHe injiniyoyi za su ziyarci shafin a buƙatun abokan ciniki kuma su ba da goyon bayan fasaha.